Унікальний проект – автомобіль Packard 1926 року випуску, зовні зберіг всі сліди впливу часу, а всередині повністю відреставрований до ходового стану.
Через кілька років цей «Паккард» відзначить свій віковий ювілей. Більшу частину життя автомобіль провів у власності однієї родини – цей період припав на довгий проміжок між 1953 і 2013 роками. Хто був першим власником спорт-фаетона залишається таємницею. У 2013 році «Паккард» в стані «барнфайнда» придбала одна жінка-колекціонер старовинних автомобілів, але швидко позбавилася від нього, продавши з аукціону.
«Барнфайндом» в середовищі колекціонерів називають автомобіль, який простояв багато років в покинутому гаражі або сараї і зберігся в первозданному вигляді, але зі сколами фарби і слідами іржі. Такі мітки часу зазвичай намагаються зберегти, але при цьому доводиться залишати в іржавому стані і ходову частину з мотором. У цьому автомобілі майстерня «КАМЫШМАШ» зуміла поєднати практично непоєднуване: зовні він залишився «барнфайндом», але при цьому на ньому знову можна їздити.
В майстерні була проведена дуже акуратна та бережна реставрація «Паккарда» з заміною сгнившего дерева і перешивкой салону, але із збереженням кузовного заліза, несучого на собі сліди багаторічного перебування в гаражі. Місцями збереглася навіть рідна фарба, залишки якої законсервували.
«Паккард» унікальний не тільки реалізованої в ньому ідеєю поєднання «барнфайнда» і ходового автомобіля, але ще й своїм походженням. Зовні він мало чим відрізняється від серійного фаетона, пропонувалося самою фірмою Packard, і лише деякі деталі говорять про його унікальності і неповторності, адже автомобіль був виготовлений не на заводі, а в цехах відомого виробника пасажирських вагонів Pullman Car Company – тій самій компанії, що зробила загальним вираз «пульмановский вагон» як символ розкоші і комфорту.
Перше обертає на себе відмінність – це задні двері не на задніх, а на передніх петлях. Малося на увазі, що власник спорт-родстера любить сам сидіти за кермом, а ще – здійснювати поїздки в компанії друзів, для яких двері зроблені, як і для господаря машини, на передніх петлях. Двері на задніх петлях виглядали більш «господскими». І зовсім малопомітне відмінність – це більш вузький (на 5 дюймів) і низький (на 2 дюйми) кузов, який виглядав трохи швидше, ніж стандартний «паккардовский». Всього таких незвичайних «Паккардов» роботи Pullman Car Company у світі відомо лише три.
1926 Packard
